የመጀመሪያው የደህንነት እርምጃዎች በባትሪ ፋብሪካ መወሰድ አለባቸው

ደህንነት ለሁሉም የባትሪ ፋብሪካ በጣም አስፈላጊ ነው፣ ስለዚህ በባትሪ ፋብሪካ ሊወሰዱ የሚገባቸው 1ኛ የደህንነት እርምጃዎች ምንድናቸው? መልሱ ነው።የሙቀት እና እርጥበት ቁጥጥርበባትሪ ማከማቻ እና የማምረት ሂደት።

1. የባትሪውን ሙቀት መከታተል በጣም አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው?

በባትሪው ውስጥ ያሉ ስህተቶች እና ተያያዥ ዑደቶቹ የባትሪውን ሙቀት ሊነኩ ይችላሉ። የባትሪ ሙቀት እንዲጨምር የሚያደርጉ የተለመዱ ጥፋቶች የመሬት ጥፋቶች፣ አጭር ህዋሶች፣ ደካማ የአየር ዝውውር ወይም በቂ ያልሆነ ማቀዝቀዣ እና የሸሸ ባትሪ መሙላትን ያካትታሉ።የባትሪ ሙቀት ክትትልየሙቀት መሸሽ ከመከሰቱ በፊት እነዚህን ስህተቶች መለየት እና ቅድመ ማስጠንቀቂያ መስጠት ይችላል።

የባትሪው ሙቀት ቁጥጥር ካልተደረገበት እና በትክክል ካልተስተካከለ, ዘላቂ ጉዳት ሊደርስ ይችላል. በጥሩ ሁኔታ አንዳንድ የሜካኒካል ለውጦች ወይም የኬሚካላዊ ቅንብር ለውጦች ሊከሰቱ ይችላሉ, በዚህም ምክንያት ውድ የባትሪ መተካትን ያስከትላል. በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ፣ ባትሪው ሊሰበር፣ ሊፈነዳ፣ ኬሚካል ሊያፈስ ወይም እሳት ሊያመጣ ይችላል።

2. የባትሪውን ሙቀት የት እና እንዴት መከታተል ይቻላል?

ከፍ ያለ የባትሪ ሙቀት በአብዛኛው በባትሪው አሉታዊ ጎን ላይ ይገኛል. መደበኛ የአሠራር ሁኔታዎችን ሲተገበሩ.

እንደባትሪ መሙላት እና መጫን, የሙቀት መጠኑ ከአካባቢው የሙቀት መጠን በግምት በ 3 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ከፍ ያለ መሆን የለበትም. ሁለትየሙቀት ዳሳሾችሊሰራጭ ይችላል, አንዱ በባትሪው አሉታዊ ጎን ላይ የሚገኝ እና ሌላኛው ደግሞ የአከባቢውን የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር. በሁለቱ ሴንሰሮች መካከል ያለው ልዩነት የባትሪ ጤና ችግሮችን ወይም በተገናኘው ወረዳ ውስጥ ያሉ ስህተቶችን ለማመልከት ሊያገለግል ይችላል።

3. የባትሪ ሙቀት ክትትል

የባትሪው ተስማሚ የሙቀት መጠን ምን ያህል ነው?

በቀላል አነጋገር ባትሪ የኃይል ማከማቻ መሣሪያ ነው። በነዚህ ኬሚካሎች መካከል በሚፈጠር ምላሽ ኬሚካሎችን እና የኤሌክትሪክ ፍሰት ውጤቶችን ይዟል. ልክ እንደ ሁሉም ኬሚካላዊ ምላሾች, የሙቀት መጠኑ ሲጨምር, የምላሽ መጠንም ይጨምራል. ይህ የኬሚካላዊ ግብረመልሶች መጠን መጨመር የባትሪውን አፈጻጸም በተወሰነ ደረጃ ሊያሻሽል ይችላል።

1.የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ ከሆነ በኬሚካሎቹ (ኤሌክትሮላይቶች) ላይ ዘላቂ ጉዳት ሊደርስ ይችላል, ስለዚህ የባትሪውን ዕድሜ እና የኃይል መሙያ ዑደቶችን ይቀንሳል. በጣም መጥፎው ሁኔታ የሙቀት መሸሽ መከሰት ነው።

2.በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, የባትሪው ኬሚስትሪ ፍጥነት ይቀንሳል. የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ ይጨምራል, እና በፍላጎት ላይ ከፍተኛ ጅረት የማመንጨት ችሎታው ይቀንሳል. የመኪና ባትሪ በብርድ ቀናት ሞተሩን በብቃት ለማስነሳት የሚያስችል በቂ ጅረት ማምረት የማይችልበት አንዱ ምክንያት ነው። ጥልቀት በሌለው የሙቀት መጠን፣ በባትሪው ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት እስከ በረዶ ሊሆን ይችላል፣ ይህም ባትሪው ሙሉ በሙሉ መስራት ያቆማል።

የሙቀት ሽሽት የሚከሰተው በኬሚካላዊ ምላሽ የሚመነጨው ሙቀት በበቂ ፍጥነት የማይጠፋ ሲሆን እና ለምላሹ የበለጠ ሙቀት ሲሰጥ ነው። ይህ የሰንሰለት ምላሽ የባትሪው ሙቀት የበለጠ እንዲጨምር እና የባትሪውን ሕዋስ ይጎዳል። መተካት ያለበት ባትሪው ላይ ከሚደርሰው ጉዳት የበለጠ የከፋ የእሳት እና የፍንዳታ አደጋ ነው። ባትሪው ሙቀትን በበቂ ፍጥነት ካላስወጣ፣ የሙቀት መጠኑ በፍጥነት ወደ መፍላት ነጥብ ወይም ከዚያ በላይ ሊደርስ ይችላል። የባትሪው አካላዊ ክፍሎች ይቀልጣሉ፣ ፈንጂ ጋዞች ይለቃሉ እና የባትሪ አሲድ ያስወጣሉ። በ 160 ዲግሪ ሴንቲግሬድ አካባቢ የባትሪው የፕላስቲክ ክፍሎች ይቀልጣሉ.

4. የባትሪዎችን እርጥበት መከታተል

በኤሌክትሮኒካዊ አውደ ጥናት ውስጥ, እርጥበቱ በጣም ከፍተኛ ነው, እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ካጋጠመው, የኮንደንስ ክስተትን ለማምረት ቀላል ነው. በኤሌክትሮኒካዊ አካላት ላይ የውሃ ጠብታዎች መጨናነቅ የመሳሪያውን ትክክለኛነት ይጎዳል. ስለዚህ ሄንግኮ ያስፈልገዋልየሙቀት መጠን እና እርጥበት ዳሳሽየአየር እርጥበትን ለመለየት, በመረጃ ለውጥ መሰረት የአካባቢን ሙቀት እና እርጥበት ለመቆጣጠር እና ለማስተካከል, የፋብሪካውን አላስፈላጊ ኪሳራ በሚቀንስበት ጊዜ ባትሪውን ለመጠበቅ.

5. የባትሪ ሙቀት እና እርጥበት መለኪያ

ቀላል የእጅ ባትሪየሙቀት መቆጣጠሪያ ስርዓትሰራተኞች በሳምንት አንድ ጊዜ ወይም ሁለት ጊዜ የባትሪ መያዣዎችን እንዲፈትሹ ያስችላቸዋል. ሄንግኮ በእጅ የሚያዝ መጠቀምን ይመክራል።የሙቀት እና እርጥበት መለኪያበኤሌክትሮኒክስ መደብር ውስጥ የባትሪ ማከማቻ ወይም የባትሪ ማምረቻ አካባቢን የሙቀት መጠን እና እርጥበት ለመቆጣጠር ሊያገለግል ይችላል። ጠቃሚ ምክር እዚህ አለ፡ በባትሪው እና በአከባቢው የሙቀት መጠን መካከል ያለው ልዩነት ከ 3 ℃ ያልበለጠ ነው። በሼንዘን የሜትሮሎጂ ኢንስቲትዩት ተቀባይነት ያለው ከፍተኛ ትክክለኛ የሙቀት መጠን እና እርጥበት የእጅ ሠንጠረዥ መጠቀም በአየር ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን እና እርጥበት መረጃ በትክክል መለካት ይችላል, ምክንያቱም ውጤታማ ማጣቀሻ ከባትሪው ውስጣዊ ሙቀት እና እርጥበት ጋር ሊወዳደር ይችላል.

6. በመሙላት ላይ የባትሪው ሙቀት ውጤት

ባትሪውን በተቀላጠፈ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመሙላት, የኃይል መሙያ ቮልቴጅ በትክክል መቆጣጠር አለበት. ተስማሚ የኃይል መሙያ ቮልቴጅ እንደ ሙቀት መጠን ይለያያል. የባትሪውን የሙቀት ዳሳሽ ወደ የኃይል መሙያ ስርዓቱ እንደ ግብአት በመጠቀም የኃይል መሙያ ቮልቴጁን ለማስተካከል ውሳኔ ሊደረግ ይችላል። የባትሪው ሙቀት እየጨመረ ሲሄድ የኃይል መሙያው ቮልቴጅ መቀነስ አለበት.

ስለዚህ በባትሪው ዙሪያ ያለውን የሙቀት መጠን እና እርጥበት ማወቅ በጣም አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም የአከባቢው የሙቀት መጠን የባትሪውን አፈፃፀም ይነካል, ነገር ግን ባትሪው በተለምዶ እንዲሰራ ለማድረግ የአካባቢ ሙቀትን መቆጣጠር እና መለወጥ እንችላለን. ለማንኛውምየባትሪውን የሙቀት መጠን መከታተል በጣም አስፈላጊ ነው ፣እንዴት ይመስላችኋል? ማናቸውም ጥያቄዎች ካሉዎት ይችላሉHENGKOን ያግኙለመወያየት እና ለባትሪዎ ትክክለኛውን መፍትሄ ለማግኘት.

እንዲሁም ትችላለህኢሜል ላኩልን።በቀጥታ እንደሚከተለው:ka@hengko.com

በ24-ሰዓታት እንመለሳለን፣ ለታካሚዎ እናመሰግናለን!